-Kurt-

я бы лансер не взял, у подруги лансер, недавно прокатился на нем - табуретка да еще и еле едет (1,6 98 лошадей) как-то я отвык от такой езды.

а что у тебя щас? помню - то ли аксент, то ли аккорд ты говорил?

не в обиду, но какой из тебя начальник, если должностные инструкции не можешь составить?:)

восьмерку 96 года ты будешь регулярно чинить, в каком бы состоянии она не была. Минимум раз в 2-3 месяца.

Это какой может быть ремонт: заменить какую-нибудь железку за 200 рублей за 20-ть минут, или что-нибудь посерьезнее? Я, блин, даже цен то не знаю на запчасти. Понимаю, что полюбому возиться придется, но главное определиться насколько сильно, пока не поздно........

у меня была как раз такая машина, сразу после покупки ты вложишь в нее около 15 тысяч. и потом где-то раз в 2-3 месяца по 5-6 штук. Это если ничего не делать руками. Т.к. что-то будет ломаться по мелочи на 300-600р, и будут подходить сроки для "планового" ремонта если сразу вбухать около 30 тысяч, то будут только поломки по мелочи :)

я как раз восьмеру 96г купил. за 64тыс.руб. сейчас пробег 3мес=6тыс.км. эксплуатация обходится примерно в 3руб\км, больше половины из которых бензин, так что недорогая хорошая рабочая лошадка.

Мля, посидел в Карине-Е....барахло, не нравится вообще. Прицелился на Ниссан Максиму....других вариантов за 8 штук не вижу. Немцы битые все пиздец, ничего целого нет.....

как насчет Лагуны, (Е) Лантры, Цивик ?

Табуретки и корейцы не нужны. Буду беху 520 брать.

т.е. лагуны и цивик - табуретки. и что ты под этим подразумеваешь? а покупать за 8штук бэхи-называется жить не по средствам.это несоответствие

Мля, посидел в Карине-Е....барахло, не нравится вообще. Прицелился на Ниссан Максиму....других вариантов за 8 штук не вижу. Немцы битые все пиздец, ничего целого нет.....

как насчет Лагуны, (Е) Лантры, Цивик ?