Сообщений в теме: 22064

[Bier]

ну у меня вот друг взял А4 98 года за 12 куе а у тебя только 10. можешь японцев такого же года посмотреть, можешь гольфа или опель какой-нить (но я бы в жопель не сел)

[prols]

По поводу Эклипсов хочу написать - ездил на трех поколениях этой марки , свежепригнанных в хорошем состоянии , так вот , мне и по управляемости и по дизайну больше всего понравился Эклипс начала 90-х , у него и подвеска разрабатывалась спортивным подразделением Mitsubishi , в отличие от последующих моделей , которые по сути являются двухдверной Каризмой и отделка салона в первом Эклипсе выполнена из более дорогих материалов , чем в более новых.

[Stimuliator]

Интересно, что вы посоветуете студенту для города в районе 15,000-20,000 $ Шкода, мазда 3, Главное новая, и самая не ломающаяся. Ж-)

[nap]

Народ, вы мне не могли подкинуть доводов ПРОТИВ Integra TypeR, годика так 2003? Шумная, масло жрет, передний привод, спартанский интерьер, ужасная звукоизоляция, запчасти не очень дешевые, что еще? А то ведь не удержусь

[EugeneR]

Есть желание продать Ауди А4 95 года. 1,6, серебристая, салон-винил-кожа. Два комплекта резины на литых дисках, ухоженная, не "уставшая", реальный пробег 200000, без кондея, электр. стеклоподъемников, с ГУРом, АБС, средненькой музыкой (МПЗ, 6 колонок) как думаете, сколько можно просить?

[V1T]

Зачем продавать 2-ой комплект литых дисков вместе с машиной, можно оставить себе и поставить на новое авто. А цену проше узнать, посмотрев изруквруки.

[EugeneR]

Зачем продавать 2-ой комплект литых дисков вместе с машиной, можно оставить себе и поставить на новое авто. А цену проше узнать, посмотрев изруквруки.

Диски Ауди походят только к Ауди, ВВ и т.д., новая машина Тойота Буренка, к ней не подойдут, вылет ступицы разный, резина сама подошла бы, но с Буренкой был комплект резины.
Цену узнавал, везде рознятся, вроде за 250 есть любопытствующие.

Интересно, что вы посоветуете студенту для города в районе 15,000-20,000 $
Шкода, мазда 3,
Главное новая, и самая не ломающаяся. Ж-)

Самая не ломающаяся за эти деньги Тойота Королла (от 510), но на любителя. Еще за эти деньги, не считая всяких Киа и т.д. - Альмера - 460, Меган 2 - 505 и т.д. По внешнему виду - Мазда 3 хетч и Меган 2 седан, конечно решают, но по надежности и оснащенности лидеры другие. А можешь поднапрячься и купить новый Хонда Сивик, тут уже все ток плюсы - внешний вид, панель объемная, оч прикольная, новая модель, достаточно редкая пока, надежность на высоте. Минусы - дорогое обслуживание.

Сообщение отредактировал EugeneR: 14 Сентябрь 2006 - 17:13

[crazy_gamer]

Выбирается машина. В пределах 8 тыс. $.
Пока рассматриваю три:
Nissan Maximaqx 1995-96 гг. 7500-8000
Nissan Almera 1996-98 гг. 7000-8000
ваз 2112 2002-2003г 5000-6000.
Берется как первая машина для езды в Москве.
Опыт вождения есть, но не в московских условиях.
Приветсвуется как критика, так и конкретные предложения других автомобилей в данном ценовом диапазоне :)

Пипец пацаны,но езда в Москве это что то.Я вот начинал с ГАЗ 2400 и в первый же вечер такой стресс выхватил.Недели две подпривыкал,а щас ничо так себе стрит рэйсер.Главное чтоб голова на плечах была.

[crazy_gamer]

Я занимаюсь тюнингом автомобилей, причем не таким, который можно купить в магазине, а все делаю своими руками. Проект, которым я сейчас занимаюсь - ЗАЗ 965 (замена двигана, рулевой и трансмисии) Салон ретро, но включает удобство и комфорт.
Так вот вопрос....как вообще девушки(сядут ли они в него?!) и окружающие будут реагировать на такой автомобиль? Что касается лично меня, то я его уже люблю. автомобиль для каждодневной езды и уличных гонок.

Я тебе вот какая вещ говорить буду.Есть у меня товарищ,тоже не от мира сего как и я.Вот он се замутил горбатого запора под тюнинг.Все переделывал своими руками(Даже торпедо из дерева выточил)Так вот фишка в чем.купил он се у когото значков от Порше и прилепил спереди и сзади и на руль.Вот отвечаю,человек несведущий в машинах теряется сразу.И телок он там перетаскал побольше чем некоторые на новеньких Бумерах

[EugeneR]

А то кто про/за Тойоту Буренку (Короллу) сказать может? Желать мнение владельцев? А то прикупили тут родители себе 2006 года?

[EugeneR]

А то кто про/за Тойоту Буренку (Короллу) сказать может? Желать мнение владельцев? А то прикупили тут родители себе 2006 года?

Правильно вот так: "А кто что про/за Тойоту Буренку (Короллу) сказать может? Желательно мнение владельцев. А то прикупили тут родители себе 2006 года.

[_moHax_]

Есть желание продать Ауди А4 95 года. 1,6, серебристая, салон-винил-кожа. Два комплекта резины на литых дисках, ухоженная, не "уставшая", реальный пробег 200000, без кондея, электр. стеклоподъемников, с ГУРом, АБС, средненькой музыкой (МПЗ, 6 колонок) как думаете, сколько можно просить?

Реальный пробег думаю всё-таки тысяч триста, ежели не больше.
1.6 атмосферник - для старушек вообще, м-е-е-дленный.
95 года - до первого рестайлинга, значит хреновая электроника.
Подвеска в каком состоянии ?
Кузов в каком ? (сколы, паучки ?)
Хозяев сколько ? В РФ сколько ?
Насколько серьёзно билась ?
Ручка/автомат ?

С учётом ответов думаю цена будет варьироваться от 6 - 8 килобакосв.

[EugeneR]

Реальный пробег думаю всё-таки тысяч триста, ежели не больше.
1.6 атмосферник - для старушек вообще, м-е-е-дленный.
95 года - до первого рестайлинга, значит хреновая электроника.
Подвеска в каком состоянии ?
Кузов в каком ? (сколы, паучки ?)
Хозяев сколько ? В РФ сколько ?
Насколько серьёзно билась ?
Ручка/автомат ?

С учётом ответов думаю цена будет варьироваться от 6 - 8 килобакосв.

На счет реального пробега в 300? Откуда такие догадки? Машина нашего знакомого, пробег реальный.
1,6 для старушек, что это значит? 1,6 и сейчас на них всех ставят и те же 101 лошадь + нынешние модели тяжелее в среднем на 200 кг., не веришь - проверь по тех характеристикам.
95 - да, до первого рестайлинга, но на счет электроники тоже не понятное утверждение, за время эксплуатации не одной проблемы по этому поводу, все они восновном связанны с влажностью салона излишней, ибо под ковриком блок расположен, просто просушивать салон надо и не заливать так уж грандиозно...
Подвеска - один рычаг из 8 :)) под замену.
При нас не билась, при предыдущем вроде бы тоже.
Ручка.
В Самаре, где я живу, в среднем 250 такие стоят, откуда цена в 6!!!! - это же слишком помоему...
Кстати еще тонированана качественно...

[_moHax_]

На счет реального пробега в 300? Откуда такие догадки? Машина нашего знакомого, пробег реальный.

Машине 11 лет, маловероятно что она отбегала меньше 300х. Хотя допускаю, чегоуж там.

1,6 для старушек, что это значит? 1,6 и сейчас на них всех ставят и те же 101 лошадь + нынешние модели тяжелее в среднем на 200 кг., не веришь - проверь по тех характеристикам.

Ну да, динамика - как у таза, пробовал.

Подвеска - один рычаг из 8 :)) под замену.
При нас не билась, при предыдущем вроде бы тоже.

У аудюх подвеска очень взаимосвязана, поломка одного элемента тут же вытягивает за собой остальные, так что предполагаю что под замену идут все рычаги + шаровая + пр. мелочи.

Ручка.
В Самаре, где я живу, в среднем 250 такие стоят, откуда цена в 6!!!! - это же слишком помоему...
Кстати еще тонированана качественно...

Тонировка стоит копейки в сравнении с теми же рычагами.
В самаре цены больше, не спорю.

В Питере с двиглом 1.6 + полный фарш (клима, круиз, кожа, нормальная магнитола) - от 7 до 10 в зависимости от состояния. Делай выводы.

[EugeneR]

Машине 11 лет, маловероятно что она отбегала меньше 300х. Хотя допускаю, чегоуж там.

К сведению - 20 в год, это самый средний пробег по России (информация взята из "За рулем"), поэтому не знаю откуда такие у тебя цифры.

Ну да, динамика - как у таза, пробовал.

Многократно гонял с любыми тазами, короллами, каризмами (в том числе и на 400 метров), обгонял их легко, не раскручивая больше 5000, да и я тебе уже писал - 1,6 и сейчас на Ауди а4, Джетты и т.д. ставят.

У аудюх подвеска очень взаимосвязана, поломка одного элемента тут же вытягивает за собой остальные, так что предполагаю что под замену идут все рычаги + шаровая + пр. мелочи.

Шаровые на А4 не ставят, их заменили рычагами с подвижной частью + большое количество рычагов (4 с каждой стороны) как раз и означает малую нагрузку на каждый в частности.
Вообщем, твоя осведомленность мне в этом вопросе понятна, если ты всего этого не знаешь.