Сообщений в теме: 22064

[0tto]

Левины до 98 вообще красавцы...Если японца брать, то тойоту - самые живучие, и запчасти китайские- аналоги, порой дешевле, чем для наших.Сейчас езжу на 2-летней зубиле, не скажу, что ломалась, из внерегламентного -на 2 штуки только гранаты поменял, но и это от стиля езды, больше достает, что салон гремит, зимой - холодно, летом -жара, интерьер - мегаотстой. Собираюсь зимой менять на тот же Левин или Кариб. года 2000-2001.Но брать только если в России не больше года. Т.к. японцы требовательны к расходным (масло, фильтры, чтоб бензонасос не голодал), в японии все делают регламентно, а наши когда сломается. И за пару лет, если расходники не менять даже японца получится убить (

[nap]

Левины до 98 вообще красавцы...
Если японца брать, то тойоту - самые живучие, и запчасти китайские- аналоги, порой дешевле, чем для наших.

Вот только китайскими аналогами лучше не пользоваться - один геморрой. Проверено. Получаеться платишь дважды - первый раз за китайскую запчасть а второй за родную японскую. А "родные" для Тойот, стоят тоже весьма доступно.

Со всем остальным согласен.

Сообщение отредактировал nap: 19 Октябрь 2005 - 01:18

[Пых-пых]

Левин - классная тачка, но для двоих:))) хотя миниатюрных девушек на заднее сиденье запихнуть можно.
И еще узнай когда ее приперли из Японии, это очень важно, 100тыс по Японии и 100тыс по России это совсем не одно и то же.
За сколько тебе её предлагают?

Soul Re@ver FTO очень редкая в России тачка, выделяться конечно будешь, но с запчастями гемор.
Если тебе нравятся мицубиси, то посмотри еще на GTO, это ракета хуй догонишь, хотя тоже редкость.

[Soul Re@ver]

Я планирую ездить на ней в Новосибирске, там проблем с запчастями для нее меньше. Да и там, это уже, пожалуй, не рекий вид! :)А ГТО мне меньше нравится. Да и дороже она!

Сообщение отредактировал Soul Re@ver: 19 Октябрь 2005 - 09:59

[nap]

GTO это монстр - 3 литра, две трубины, полный привод. Хуй догонишь, хуй прокормишь. Есть кстати безтурбинные варианты. Кстати на драгах Nissanы 300zx Fairlady (ответ ГТО от Ниссана - 3 литра, две турбины, задний привод), делали GTO за счет меньшей массы. В эту компанию можно так же вписать Toyota Supra 90-93'.Да и старые они уже - обе модели перестали выпускать в 1994.

[Soul Re@ver]

Кста, где-то вычитал, что часть запчастей для ФТО подходят от Starlet/ки

[Contempo]

езжу на BMW 520I(E39) 99гю взял тока из германии погода назад.офигительная машина...при 2,0 150 л.с. это еще по тому что двигатель у меня не супер навороченный а средний 52-й, а есть еще 54-й так там при 2-х литрах 174 лошадки...а прикинте что происходит с лошадями при 4-х или 5 литрах....ухххбыли у меня и 9-ки и 80--ки ауди...а6 была в сотом кузове.......каллл всё это....хотя а6 2,6 была...ничего такая машинка.короче вывод такой ....первая машинка должна быть нашенской русской...чтоб погонять прочувстввовать.....а потом надо потихонечку на иномарку все свежее и свежее пересаживаться!следующюю навреное новую буду братьмечта моя рэндж ровер воок......)))

[Makedonsky]

Еще вскрылся момент - "правых" японок старше 10 лет перестают страховать на ущерб. То есть "сам въебался - сам плати".

[Пых-пых]

Македонский, тут какая-то наебка.Хотя может у вас в Москве так, но на ДВ нет разницы между страховкой леворульной и праворульной машины.

[Temedar]

Еще вскрылся момент - "правых" японок старше 10 лет перестают страховать на ущерб. То есть "сам въебался - сам плати". 

Почему же, застрахуют. Процентов за 50-70 от стоимости авто.
Вообще тарифы на каско для любой 10-летней машины будут запредельными.

[Makedonsky]

Старше 10 лет вообще не страхуют. Информация от друга - менеджера по разработке тарифной сетки в страховой компании.До 10 лет - 18% стоимости. Т.е. 1350 $ за машину в 7000$.Это маразам.Возвращаюсь к идее ВАЗов семейства Самара-2.Кто-нибудь знает такой цвет - ниагара?

[Red Gremlin]

2 Македонский,а разве я говорил что переднеприводный таз с проблемами???? где?????????наоборот. говорю - гарантия нафуй не нужна. мелкие поломки и так оплатишь. разумные деньги. крупных - авось не будет :)Я лично покупал себе новую 99ую и ездил на ней года 3-4.Мой друг сделал тоже самое на пару месяцев раньше.Одна подруга покупала новую 8ку в 98 и одна полдруга в 2001.Пара друзей - нулевые 10ки.Ну и бушных переднеприводников безсчета.Ну и куча народу менее близкого. Так что я тебе могу все рассказать что тебе инетресно.По 99/8 слабое место - генератор. раз в год. пропадает зарядка. По 10кам партрубки системы охлаждения. раз в год. выливается на асфальт весь тосол. обычно зимой.имхо с тосолом гиморнее, т.к. не можешь сам доехать до сервиса.все остальное общее - штатные вещи шаровые, почаще, рулевые тяги - пореже. колодки, диски, барабаны по пробегу. релюшки - постоянно, но привыкаешь и не паришься.аммики 60 тысяч (как гонять от 30 до 130). сцепление 100 тыс с фуем.движок 100, коробка 100 (если не рвать), если рвать синхронизатор умирает. в теории можно убить за 20 тысяч, но надо рвать с места в ограничитель. заодно сцепление удасться ухайдакать тысяч за 30-40.шрусы - тысяч 30 если газовать в поворот с места, и под 100 если нет.

[Soul Re@ver]

Про двиги 8рошные: 1500 кубов ходят до 200 т.км , если не рвать.Вообще, они довольно таки надежные (двиги) сами по себе. Но это опять таки если умеешь выбрать! ИМХО

[Red Gremlin]

2 Soul Re@verя особо не рвал, но и не жалел, но объективно край на 100 км мне светила переборка по любому т.к. на 60 ккм выхлоп стал вонять маслом.хотя надо отметить у остальных и на 80 с движками все было в поряде. так что 110-130. реально.выбирать движок на нулевом авто - это что-то новенькое.

[wareZ]

У моего друга tayota trueno 92 года выпуска, у него - последние 1.5 года. 165 лошадок, очень резвая машинка, он ее совсем не жалеет, например, по лесу впятером на ней ездили (при том, что у нее клиренс маленький). Хотя он уже многое в ней поменял, собирается продавать ее, старая стала.На заднем сидении кстати нормально сидеть, правда для ног маловато места.

Сообщение отредактировал wareZ: 19 Октябрь 2005 - 21:35