Сообщений в теме: 22064

[Volgar]

Товарищь мондео черный чиа купил на днях 25 000$ Бежевый салон. Все опции кроме КПП. Красивая машина.

[Stoser]

2Volgar:Чё ваще чтоли без коробки?! :-))))))

[Volgar]

А нах она нужна:)Без автомата то есть.

[Bier]

Что лучше взять за 13000$, Mazda3 или Honda Civic?

в старом кузове ты имеешь в виду? конечно хонду бери. а как вы к Хонда Джазз относитесь?

[24karat]

А что уважаемые пикаперы посоветуют взять за $15000-16000? Машина нужна в основном для езды на работу/с работы, ну и так... за город с девченками :) Требования: - просторный салон (я ростом 195 см.); - чтобы не доставляла проблем, т.к. не очень люблю в машине копаться и не все иномарки нормально обслуживаются в нашем городе (только распространенные); Сам пока остановился на Ford Mondeo года 2002-2003.

Бумера трешку. E46 с любым мотором M52! В эти деньги можно впихнуть года 99-00 И тебе простор и спортивный нрав, лучшая управляемость в классе и заметна на дороге. Бумер с хорошои мотором - лучшая тачка. ВОт только не забывай, что отличная управляемость и комфорт на плохой дороге вещи несовместимые. Уже год катаюсь на такой машинке, только хорошие впечатления. На БМВ уговаривать себя нельзя, это либо любовь, либо не твоё.

Impreza WRX STI

Evo VII симаптичнее и рулится лучше и по тюнингам простор неимоверный и активные дифференциалы=) ИМХО таике ракеты - вторые машины в гараже.

[Stoser]

2toxa:у евика подвеска зубодробильная, да и кондер только на последние версии ставить стали(правый руль не берём). Субарик более подходит для города. К тому же, более низкий центерЪ тяжести, так что СТИха рулится факт лучше. И ещё маленький бонус, в ПТСке на субарик можно написать 140 л.с., а у эвика такая фишка не проканает(кому интересно, могу пояснить). Следовательно, экономим на страховке и налогах.Про тюнинговые возможности, так на обе машины список различных девайсов одинаков, всё в огромном количестве и по приемленным ценам продаётся на яхе.ЗЫ. ездил на ВРХ и на гражданском полуэвике(ГСР).

[xa0c]

В джазе вариатор=кал. Остальное - прекольна.

[Bier]

а если ручка?

[must_upd]

Американцы и точка! Если сядешь на америкоса хоть раз в жизни - не слезешь... Огромный салон, мощные тяговитые движки, сравнительная дешевизна, дизайн.... ни с чем не сравним.сейчас катаюсь на Ford Taurus, ни разу серьёзно не подвёл, хоть и жрёт 18 л по городу, зато 92-й :)Коплю бабло на Chevrolet Camaro. А японцы и европейцы в последнее время стали похоже на мульташные машины из анимэ...

[xa0c]

Американцы и точка! Если сядешь на америкоса хоть раз в жизни - не слезешь... Огромный салон, мощные тяговитые движки, сравнительная дешевизна, дизайн.... ни с чем не сравним.

Американцы и задрочка. З/ч везут долго, ломаются они все ж почаще, ходовые качества - гавнище полное и горючку жрут, как бегемот - веники. Это все про таурус, к примеру. И еще, удельная мощность движек - уебанство полное, ЗМЗ и то лучше по этому параметру, они еще нижневальники до сих пор на твой таурус или краунвикторию (или что там еще) ставят, по-моему, года два назад ставили точно. А то, что дешево - это факт. Только таможня дорогая ввиду невъебенного объема двигла, который просто ни ф песду приткнуть. Bier. А оно если новый, то и вариатор по гарантии починят. А так на ручке неплохо. Только дороговато.

[prols]

Американцы - это вообще фигня . У подруги был 300М 99-года с движком 3.5 , так на нем ни разогнатся нормально нельзя ни в поворот войти - как корыто. И цены на них сильно падают - два года назад такой стоил 9-10 тысяч , а сейчас 6-7.

[Stoser]

Хаос прав. Американцы давно устарели, двигатели ставятся со второй мировой, с незначительными изменеиями. Подвеска факт не для нас, по просту укачает. Да и с её ходами, перевернуться как два пальца. Почему покупают такую технику в америке, так потому что новый экпедишн стоит, как у нас новая королла. Да и дороги у них ровные и прямые. Насчёт вариаторов. http://asjornal.ru/artic03/43zak.shtml Охуенная ссылка, от уважаемого у нас человека. ЗЫ. Зайдите на главную, поглзейте на наши тачилки, скоро 2й фест тюнинга. Не серчайте, всё таки провинция, и делается всё самостоятельно. :-)

[Romanissan]

У меня Ниссан Премьера в течении 2 лет. Машина высокая по просвету на дорогой, просторная, сиденья удобные и подходят для любых целей!АБС работает отменно, но нужно привыкнуть чтобы внезапно не догнать чей-то бамперЕсть одна особенность! При трогании с места из-за большого веса машины нужно больше давать газку иначе машина просто глохнет(( Вот так! А так в целом машиной я очень доволен!)

[must_upd]

Нравятся мне американцы по ряду объективных причин:-Большой размер машины и салона-Оригинальный дизайн(этих А6, меринов 210-х, бумеров немерено, все на одно лицо)-салон УДОБНЫЙ, америкосы сначала диван и кресла, а потом вокруг них тачку. пусть даже в ущерб ходовым качествам. Там, за океаном в машине люди проводят немалую часть жизни...-Что бы не говорили, з/ч недорогиеБыли бы бабосы вообще бы ездил на мустанге 60-х или корвете ИМХО

[xa0c]

Больших машин с неплохими дизайнерскими находками - дахуища, примеров даже приводить не буду. Но самое главное - люди на них ездят, а не проводят в них время, ибо ходовые качества позволяют. По з/ч вопрос не в стоимости, а в доступности. Ну и кроме того, я не спорю, что кому-то диван вместо передних кресел (как в газ21) нужнее, чем бОльшая скорость в вираже. И наконец, среди мериканов тоже есть вполне себе удачные конструкции. Ибо нехуй все тачилы стричь под одну гребенку только лишь на основе национального признака.