Сообщений в теме: 418

[Solitudo]

 

 

 

пост "шедеврален" в каждом предложении  

А можно по-подробнее, в чем его шедевральность? Что, плохо работает метро? Или может не понятно, почему за трамваями будущее? Или дело в ограничении владельцев автомобилей?  

 

нет, не всяко... здесь надо понимать ситуацию со стороны пассажира, водителя, учитывать катастрофическую градостроительную политику в городе и организацию движения (которую наш якут только усугубил со своими ноу-хау).  "Клубок" запутан и запущен настолько, что без коренных изменений в системе (а это деньги) ничего не сделать. Автобусы точно также увязнут в пробках (равно как и сейчас).

Даже пытливые спец.корейцы, которые разрулили пробки в Сеуле и др.городах по приезду к нам просто развели руками после нескольких дней работы и сказали, что в нынешнем виде здесь бесполезно что-либо предпринимать отдельными трансп.решениями.

В Москве "разрулить" пробки не получится при текущем положении вещей. В этом не помогут ни корейцы, ни китайцы, ни марсиане.

[Jason07]

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

[Wadim]

я в смысле вообще личные авто запретить, несбыточные мечты вообщем

 

это идиотия, а не несбыточные мечты

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

ещё один шедевр. Ну и причём тут страхи-то? Какую-то хуйню гнать начали на тему годичной давности, ёлы-палы.

 

Вопрос был ведутся или нет, а на остальное насрать. Ответ - разумеется ведутся, смотря какие девочки и на какую машину.

[Синдбад-Мореход]

 Если обобщить,то ведутся на все и на тачки,бабло,статус,на успешность среди других женщин или прокаченный какой-то навык.К примеру музыканты или тренера по йоге/тантре могут и без тачки обойтись  у последних красивые телочки,те на теме духовности разводят.Или просто  у чела бредогенератор хорошо развит и может и может любую по эмоциям раскачать грамотно.На секс ведутся,трахнешь хорошо одну,дальше можешь всех ее подруг трахать.

Главное уметь правильно пиариться и себя презентовать,считывать потребности каждой ожп и создать иллюзию что ты это дашь.Или на самом деле.

Сообщение отредактировал Синдбад-Мореход: 10 Январь 2015 - 11:14

[wins]

 

Эт просто довелось мне невысказанную тоску наблюдать в глазах дЭвы одной. Да просто зайти в вечерний автобус достаточно).

 

тааак....*делает пометки в блокноте*

 

Шта, дЭву сдать))))?

[Wadim]

 

Шта, дЭву сдать))))?

 

 

сдавай) но я сам подъеду потом, заценю обстановку)))

[wins]

 

 

Шта, дЭву сдать))))?

 

 

сдавай) но я сам подъеду потом, заценю обстановку)))

 

я жадина; ипотеку возьму, шоб вадиму не доставались)))

[ataboy]

 

 

 

 

пост "шедеврален" в каждом предложении  

А можно по-подробнее, в чем его шедевральность? Что, плохо работает метро? Или может не понятно, почему за трамваями будущее? Или дело в ограничении владельцев автомобилей? 

 

метро не справляется с пассажиропотоком (покатайтесь на нём в часы пик), у него большой износ основных его тех.средств, метро имеет ряд ограничений по безопасности и комфорту перевозок

если бы с трамваями были сплошные плюсы, то только они бы и ходили

"ограничения владельцев" фраза некорректная и малость отдаёт нарушением конст.прав

(на деле же надо не имеющиеся права ограничивать, а не допускать самого факта появления доп.автовладельцев - жёсткий отсев по тех.осмотру, запрет/ограничения въезда иногородним/иностранцам и т.п.)

 

 

я в смысле вообще личные авто запретить, несбыточные мечты вообщем

 

это идиотия, а не несбыточные мечты

+1

на транспорте (даже на легковом) завязаны очень многие бизнес/экономические отношения

просто брать и всем запрещать/убирать с улиц - верх идиотизма и маразма

 

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

угу... вот только кто интереснее со старта при прочих равных: просто парень без ВСки или парень без ВСки в бугатти? )

Девочке до фонаря будут твои страхи, если ты с этими страхами аж к бугатти пришёл))
 

[CYBERGROM]

 

Так смешно слышать про машину. Ребят, если у вас ВС-ки нет, вы хоть уебитесь и хоть себе Bugatti купите один хер страхи это не уберет.

 

угу... вот только кто интереснее со старта при прочих равных: просто парень без ВСки или парень без ВСки в бугатти? )

Девочке до фонаря будут твои страхи, если ты с этими страхами аж к бугатти пришёл))
 

 

 

Только не надо забывать о том что своей одежде и должности надо соответствовать. Я думаю если гопника который вчера ягу пил и семки трестал отмыть, нарядить в очень дорогой костюм, золотые часы, запанки и прочие vip побрекушки, посадить его в дорогое авто, то его сущность, манера говорить и поведение ни сколько не изменятся и это будет очень сильно заметно.

ВС просто так не падает, девочка довольно быстро заметит что в машине сидит не успешный деловой человек, а дрочила которому дали покататься и поиметь с него нечего, она быстро найдет его слабые места, загонит под каблук и будет у нее не просто такси, а бугатти-такси.

 

Материальные блага без внутренней психологической поддержки бесполезны, вот дай сейчас любому дрочеру лям рублей, наряди хорошенько и пусти в клуб, что думаешь он там девок снимать сразу начнет? Неа, спустит все бабло на угощения для девочек которые ему будут глазки строить и уедет домой дрочить, хорошо если додумается на эти деньги проститутку снять.

Сообщение отредактировал CYBERGROM: 12 Январь 2015 - 00:59

[Solitudo]

 

метро не справляется с пассажиропотоком (покатайтесь на нём в часы пик), у него большой износ основных его тех.средств, метро имеет ряд ограничений по безопасности и комфорту перевозок

если бы с трамваями были сплошные плюсы, то только они бы и ходили

"ограничения владельцев" фраза некорректная и малость отдаёт нарушением конст.прав

(на деле же надо не имеющиеся права ограничивать, а не допускать самого факта появления доп.автовладельцев - жёсткий отсев по тех.осмотру, запрет/ограничения въезда иногородним/иностранцам и т.п.)

Метро не справляется с пасажиропотоком только на определенных станциях из-за особенности проектирования московского метро. Постройка новых связующих станций решит большинство проблем.Что касается безопасности, то метро - один из самых безопасных видов транспорта, на порядок превосходя личные автомобили. Ну а комфорт ..из-за него все проблемы, а точнее из-за любителей послушать по 3 часа музычку в своей индивидуальной личной зоне, чтобы лишь бы не ездить рядом с быдло. И этот комфорт в том числе и за  за чужой счет.

Давай будем разговаривать не "корректными" фразами, а по существу. Подобные ограничения уже вводятся, такие, как платная парковка в центре города и они должны вводиться дальше. Либо платный въезд, либо подобно китайскому вариант с номерами или же те или иные меры, которые будут значительно увеличивать стоимость владения транспортным средством. Уже давно доказано, что бесконечное строительсво допольнительных дорог, полос и прочее - это путь идиотов, который только ухудщает ситуация  - http://www.vox.com/2...-induced-demand В епропе и азии, к слову, наоборот уменьшают дороги, в том самом корейском Сеуле- http://grist.org/inf...y-life-goes-on/

Что касается трамваев, то за ними будущее. Это поняли в Европе, где после их забвения началось строительство новых веток и т.д.  И тому есть объективные причины, а именно - значительно превосходство над автобусами, маршрутками и уж тем более частным транспортом по провозной способности, а при отдельных полосах полная независимость от "любителей комфорта".

B И так город превратили в каменные джунгли из парковок и магистралей. Узнаешь? Я вот нет.  И надо это вернуть.

[ataboy]

2 CYBERGROM: был конкретный пример про "парня без ВСки" и такого же, но в бугатти

остальное - уже другие условия и история ;)

 

2 Solitudo: ты теоретик и мечтатель большой

ситуация с пробками исходит из градостроительной политики города и примыкающих территорий, перенаселённости и прочих моментов

ты хоть обвешайся этими трамваями-шаттлами и прочим - толку ноль

там в совокупности надо решать проблему и бороться не со следствием (парковки и прочее), а с причинами.

а только лишь штрафы/парковки - это мулька для лохов верящих, ибо они есть целью только сбор бабок в конкретные карманы под видом борьбы с пробками

(контора, который вы смсками оплачиваете, на кипре зарег-на кстати)

http://daily.rbc.ru/...a79475910e9700e

[~D'Evil~]

Я думаю если гопника который вчера ягу пил и семки трестал отмыть, нарядить в очень дорогой костюм, золотые часы, запаонки и прочие vip побреякушки, посадить его в дорогое авто, то его сущность, манера говорить и поведение ни сколько не изменятся и это будет очень сильно заметно.

Ты прав, заметно :)

[Solitudo]

 

2 Solitudo: ты теоретик и мечтатель большой

ситуация с пробками исходит из градостроительной политики города и примыкающих территорий, перенаселённости и прочих моментов

ты хоть обвешайся этими трамваями-шаттлами и прочим - толку ноль

там в совокупности надо решать проблему и бороться не со следствием (парковки и прочее), а с причинами.

а только лишь штрафы/парковки - это мулька для лохов верящих, ибо они есть целью только сбор бабок в конкретные карманы под видом борьбы с пробками

(контора, который вы смсками оплачиваете, на кипре зарег-на кстати)

http://daily.rbc.ru/...a79475910e9700e

Как раз мечтатели те, кто считает, что есть способ победить пробки, с помощью чудесной организации движения, развязок и прочее. Для меня очевиден факт - пробки были, есть и будут, что не делай. Те меры, что я назвал, они строго говоря не сколько для борьбы с пробками, а для повышения комфорта проживания в городе и увеличения скорости передвижения по нему, ведь те деньги, которые сейчас выбрасываются в развитие автомобильной инфраструктуры - это те финансы, которые дадут гораздо большую отдачу в общественном транспорте и благоустройстве города. Что касается куда идет плата за парковки, то это по большому счету второй вопрос, и к организации движения в городе отношения не имеет. Платные парковки - необходимая вещь для большого города - http://www.vox.com/2...ad-for-everyone К слову, насколько я знаю, результаты их появления в Москве - строго положительные, эксперимент признан удачным и будет только расширяться, а деньги рано или поздно дорогу в бюджет найдут.

[ataboy]

 

Как раз мечтатели те, кто считает, что есть способ победить пробки, с помощью чудесной организации движения, развязок и прочее.

 

 

"Клубок" запутан и запущен настолько, что без коренных изменений в системе (а это деньги) ничего не сделать. Автобусы точно также увязнут в пробках (равно как и сейчас).

...

ситуация с пробками исходит из градостроительной политики города и примыкающих территорий, перенаселённости и прочих моментов

ты хоть обвешайся этими трамваями-шаттлами и прочим - толку но

 

про фому, про ерёму...

 

 

 

Для меня очевиден факт - пробки были, есть и будут, что не делай.

 

а для меня очевиден факт, что кое-кому просто сравнивать не с чем (либо от незнания, либо ещё от чего)

ситуация с пробками в Москве начала обостряться примерно к середине 2000-х

до этого момента я мог почти пулей пролететь из любого спальника до Кремля за рулём за мин.кол-во времени

про 90-е и не говорю даже

как найдёшь 10 отличий/причин - поймёшь, что не в трамваях и их количестве дело

 

 

Те меры, что я назвал, они строго говоря не сколько для борьбы с пробками, а для повышения комфорта проживания в городе и увеличения скорости передвижения по нему, ведь те деньги, которые сейчас выбрасываются в развитие автомобильной инфраструктуры - это те финансы, которые дадут гораздо большую отдачу в общественном транспорте и благоустройстве города. Платные парковки - необходимая вещь для большого города - http://www.vox.com/2...ad-for-everyone

 

ты никак не увеличишь "скорость передвижения", не убрав машины с дорог... никак

нельзя налить в литровую бутылку три литра воды

власти это прекрасно понимают, но вместо кардинальных мер им выгоднее хаос с поборами автовладельцев,

выпиливанием бюджетных средств на борьбу с пробками и надуванием щёк, что "мол мы работаем каждый год, стараемся, но победить пока не можем"

 

здесь в чём-то схожая ситуация с дорогами

все прекрасно знают, что можно класть дороги, которые будут держаться от трёх лет и выше (даже в наших клим.условиях)

но это никому не выгодно, ибо тогда не будет отчисляться средств на перекладку этих дорог каждую весну

 

 

 

Что касается куда идет плата за парковки, то это по большому счету второй вопрос, и к организации движения в городе отношения не имеет. Платные парковки - необходимая вещь для большого города - http://www.vox.com/2...ad-for-everyone К слову, насколько я знаю, результаты их появления в Москве - строго положительные, эксперимент признан удачным и будет только расширяться, а деньги рано или поздно дорогу в бюджет найдут.

 

"Признан удачным" только самими городскими чиновниками (что не удивительно)

 

"Максим Ликсутов утверждает, что зона платной парковки расширяется «по просьбам жителей».

Но, по данным Левада-центра, к нововведениям отрицательно относятся 62% респондентов"
http://daily.rbc.ru/...a79475910e9700e

 

"Борьба с пробками в Москве, кажется, окончательно свелась лишь к дополнительным сборам с автомобилистов.

Москвичи едут по родному городу все медленнее, зато платят за это все больше".

http://www.gazeta.ru...e_6360273.shtml