Какую подошву предпочитаете в зимней обуви:
-резина, каучук
-пвх
-пу
-тэп
-тпу
-пу-тпу
Резина имеет хорошую износо- и морозостойкость, эластичная, прочная, хорошо амортизирует (если пористая), но тяжеловата (если не пористая) и хорошо скользит на мокрой поверхности.
ПВХ - "прошлый век" - низкая морозостойкость, скользит, подвержен старению под воздействием факторов окружающей среды.
ПУ - легкий, гибкий, достаточно износостойкий, хорошо амортизирует, но не супер-морозостойкий (хотя сейчас есть композиции для зимы), скользит зимой. Применяется в основном в обуви литьевого метода крепления (прямое литье).
ТЭП - "крепкий середнячок" - неплохие показатели прочности, износостойкости (хотя встречается и полный швах в этом плане, все зависит от композиции и производителя), неплохо гасит ударную нагрузку (среди однослойных подошв). Считается наиболее универсальным и предлпочтительным для зимней обуви, так как достаточно морозостоек и скользит хуже всего. Применяется для формованных подошв (с "решеткой" внутри) в массовой обуви клеевого метода крепления. Тяжеловат.
ТПУ - уникальный материал по прочности на разрыв и износостойкости. Подошвы из ТПУ обычно тонкие, так как при большой толщине ТПУ жестковат, тяжелый, неважно гнется и амортизирует. Но - век носить и не сносить.
ПУ+ТПУ - наиболее "продвинутый" вариант на сегодняшний день в производстве обуви литьевого метода крепления (двухслойное литье). Вспененный ПУ - легкий, гибкий промежуточный амортизирующий и теплоизолирующий слой, ТПУ -внешний тонкий "ходовой" слой подошвы - не истирается и не трескается. При этом подошва получается тяжелее, нежели "просто" ПУ, бывает немного громоздкой, но при этом приближается к оптимальным эксплуатационным показателям.
Вот как-то так. А выбирать - все равно каждому и под конкретные нужды. Универсальных рецептов не бывает.
Обуви много не бывает...