Сообщений в теме: 22065

[Фима Полужид]

CarterCJ сказал(а) 09 Апр 2019 - 11:06:

Критерий по сути простой: нравится/не нравится. Поэтому и накидал свои варианты. Но в то же время важна хоть какая то надежность

Хочешь надёжности за эти деньги - нехер смотреть на 10-летний премиум. Он хоть и премиум, но 10-летний.
Либо увеличивай бюджет, либо готовься вкладывать деньги в премиум-ведро.
Либо выбирай попроще, без понтов, но посвежее.

[CarterCJ]

В принципе с большинством из вышесказанного согласен. Оптимальным таки считаю w211 restyling, хоть там и немного докинуть до w212 осталось, который сейчас является пределом. Но о нем вообще ничего не знаю, т.е. о болячках, выборе правильного мотора и всех нюансов. Собственно поэтому сюда и пишу, интересен личный опыт владения.

Посмотрел на днях ради интереса е60 - хлам еще тот. Даже продающие говорят, что W211 получше будет, а БМВ для фанатов 

Туарег тоже попробовал 3.0 дизель- не зацепил. С Q7 вообще сбился, уверен там много ненужного гемора будет.

 

Фима Полужид сказал(а) 10 Апр 2019 - 11:39:

 

CarterCJ сказал(а) 09 Апр 2019 - 11:06:

Критерий по сути простой: нравится/не нравится. Поэтому и накидал свои варианты. Но в то же время важна хоть какая то надежность

Хочешь надёжности за эти деньги - нехер смотреть на 10-летний премиум. Он хоть и премиум, но 10-летний.
Либо увеличивай бюджет, либо готовься вкладывать деньги в премиум-ведро.
Либо выбирай попроще, без понтов, но посвежее.

 

Один знакомый пару лет назад взял джету с салона, теперь продать нормально не может. В цене теряет очень, люди приезжают и еще не посмотрев сбивают цену к минимуму. Мне эта машина надоест сражу же, а ездить на чем и сейчас есть)

Другой знакомый взял 4-летнюю октавию и тоже не сказать, что пиздец доволен. Цены не такие уж и "народные" как говорят должно быть у ВАГа, а у всех не практичных вопросах она конечно же проигрывает даже 10-летнему премиум ведру.

[~D'Evil~]

Ты цены на запчасти смотрел на десятилетние немецкие авто?

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 11 апреля 2019 - 22:44

[CarterCJ]

Первым делом. Я же не по картинке выбираю, хоть может сложиться и такое впечатление, наверное)

[ataboy]

CarterCJ сказал(а) 11 Апр 2019 - 18:18:

В принципе с большинством из вышесказанного согласен. Оптимальным таки считаю w211 restyling, хоть там и немного докинуть до w212 осталось, который сейчас является пределом. Но о нем вообще ничего не знаю, т.е. о болячках, выборе правильного мотора и всех нюансов. Собственно поэтому сюда и пишу, интересен личный опыт владения.

Посмотрел на днях ради интереса е60 - хлам еще тот. Даже продающие говорят, что W211 получше будет, а БМВ для фанатов 

Туарег тоже попробовал 3.0 дизель- не зацепил. С Q7 вообще сбился, уверен там много ненужного гемора будет.

>>>

Один знакомый пару лет назад взял джету с салона, теперь продать нормально не может. В цене теряет очень, люди приезжают и еще не посмотрев сбивают цену к минимуму. Мне эта машина надоест сражу же, а ездить на чем и сейчас есть)

Другой знакомый взял 4-летнюю октавию и тоже не сказать, что пиздец доволен. Цены не такие уж и "народные" как говорят должно быть у ВАГа, а у всех не практичных вопросах она конечно же проигрывает даже 10-летнему премиум ведру.

 

ну да... какие-то знакомые... джеты и октавии не продать, да и цены не народные

то ли дело мерины, да Q7

 

попробуй сначала продай 212й дорест с 272 мотором или 211 рест (который менее крепок, нежели 212й)

посмотрим, насколько быстрее джетты уйдут

Туареги и Q7... они как бы родственники во многом (плюс ещё одна известная машина с ними)...

поэтому, там "ненародные" цены на октавию - ерундой покажутся

 

если на джеты приезжают и сбивают не глядя, то на эти машины публика будет другая,

которая за фуфло не платит и более-менее разбирается (ибо уровень-ценники другие)

 

а про "надоело сразу же" - ну это субъективное

и бентли надоедает... вон их тоже в Москве немало продают (от их общего кол-ва)

[Фима Полужид]

CarterCJ сказал(а) 11 Апр 2019 - 20:11:

Я же не по картинке выбираю, хоть может сложиться и такое впечатление, наверное)

Один знакомый, другой знакомый. Это практически то же самое, что по картинке. Особенно если эти знакомые в машинах разбираются так же, как я, например, в теории относительности.
И чем Октавия проигрывает в практичности 10-летнему премиум ведру, да ещё "по всем вопросам"? Или о чем эта фраза вообще?

~D'Evil~ сказал(а) 11 Апр 2019 - 19:44:

Ты цены на запчасти смотрел на десятилетние немецкие авто?

Будешь смеяться, но цены вполне божеские. Имеется в виду ВАГ, про мерсы или бэхи утверждать не буду.
Если конечно, ты покупаешь только оригинал и только у официального дилера, тогда согдасен, цены конские

[ataboy]

Фима Полужид сказал(а) 11 Апр 2019 - 21:48:

 

~D'Evil~ сказал(а) 11 Апр 2019 - 19:44:

Ты цены на запчасти смотрел на десятилетние немецкие авто?

Будешь смеяться, но цены вполне божеские. Имеется в виду ВАГ, про мерсы или бэхи утверждать не буду.
Если конечно, ты покупаешь только оригинал и только у официального дилера, тогда согласен, цены конские

 

вот оно чего

т.е. тотально избавляющиеся от аудюх практически любых моделей просто мажоры и недалёкие,

которые дальше оригинала и оф.дилера нихрена не видят и не знают

Например, всё связанное с их печальными "ТНВД" и прочими прелестями можно взять-починить-поменять за "вполне адекватные цены".

Только что ж тогда знатоки их на вторичке годами не берут непонятно.

[Фима Полужид]

Я не имею в виду дизель, который (в Москве по крайней мере) довольно нечасто встретишь.

[CarterCJ]

ataboy сказал(а) 11 Апр 2019 - 20:12:

попробуй сначала продай 212й дорест с 272 мотором или 211 рест (который менее крепок, нежели 212й)

 

Ну это бензиновый мотор, если не ошибаюсь.

 

ataboy сказал(а) 11 Апр 2019 - 20:12:

Туареги и Q7... они как бы родственники во многом (плюс ещё одна известная машина с ними)...

Ну вот Каен да, верх мнимых понтов.

 

 

 

Фима Полужид сказал(а) 11 Апр 2019 - 21:48:

 

CarterCJ сказал(а) 11 Апр 2019 - 20:11:

Я же не по картинке выбираю, хоть может сложиться и такое впечатление, наверное)

И чем Октавия проигрывает в практичности 10-летнему премиум ведру, да ещё "по всем вопросам"? Или о чем эта фраза вообще?

Фраза о том, что на стороне Октавии разве что практичность, которая базируется на более дешевом обслуживании. Хотя я бы лучше платил 500 у.е. за W212 за ТО, чем 300 за Октавию. Но тут уже каждому свое.

[brauberg]

Фима Полужид сказал(а) 12 Апр 2019 - 11:12:

Я не имею в виду дизель, который (в Москве по крайней мере) довольно нечасто встретишь.

Не только лишь на дизеле ТНВД уже давно.

CarterCJ сказал(а) 12 Апр 2019 - 15:02:

 

Фраза о том, что на стороне Октавии разве что практичность, которая базируется на более дешевом обслуживании. Хотя я бы лучше платил 500 у.е. за W212 за ТО, чем 300 за Октавию. Но тут уже каждому свое.

 

Покупай уже скорее этот премиум. Здесь только не забывай отписываться о впечатлениях от владения.

[Ksyara]

А цены на ТО вообще не показатель и не ориентир
Про падающую в цене джетту очень поржал.
Не ну если она 1,4 и дсг то конечно
А 1,6 уже три года стоит 650-700
И никуда не падает

[~D'Evil~]

CarterCJ сказал(а) 11 Апр 2019 - 20:11:

Первым делом. Я же не по картинке выбираю, хоть может сложиться и такое впечатление, наверное)

И сколько на 211й, например, стоят стойки, комплект тормозов (диски+колодки), рулевая рейка, лобовое, цепь ГРМ, масляный теплообменник? Хотя бы примерно по каждой позиции, мне интересен порядок цен на запчасти на авто стоимостью 600-700 тыс., или сколько там 211й сейчас стоит. 

[aLEKSS]

Нужен пиздатый премиум за 15k уе? Ягуар посмотри. Говорят относительно надёжные тачки. Много читал про них и по крайней мере от двоих живы людей слышал. Но хуй потом продашь.

[CarterCJ]

~D'Evil~ сказал(а) 12 Апр 2019 - 18:51:

И сколько на 211й, например, стоят стойки, комплект тормозов (диски+колодки), рулевая рейка, лобовое, цепь ГРМ, масляный теплообменник? Хотя бы примерно по каждой позиции, мне интересен порядок цен на запчасти на авто стоимостью 600-700 тыс., или сколько там 211й сейчас стоит. 

 

Первым делом. Я же не по картинке выбираю, хоть может сложиться и такое впечатление, наверное)

Стойки до 80 евро, колодки до 50, диск так же, может чуточку дороже. ГРМ 150, масляный 40 думаю будет. Из этого всего самое дорогое это рулевая рейка, к тому же это их болячка.

В принципе норм, можно найти и подешевле, но даже так цены нормальные как я считаю. Если найти вариант где владелец просто смотрел и вовремя все  менял то не вижу ничего плохого в 10 летнем мерсе. Уверен по комфорту и качестве езды он даст фору многим бюджетным ведрам с салона, не говоря уже о трехлетках вышедших из гарантии где все над о будет по кругу менять.

Наверное на этом варианте и остановлюсь, а то все что выше будет дороже и не целесообразно обслуживать. Обязательно отпишу здесь как немного накатаюсь.

[~D'Evil~]

Я так понимаю, это все не оригинал, правильно?

 

Хотя, судя по ценам, это скорее всего какой-то китай. На дешевых запчастях уже эффект не тот, например подвеска будет уже иначе работать и постепенно чем больше неоригинала в машине - тем дальше её характеристики от изначальных. 

Сообщение отредактировал ~D'Evil~: 16 апреля 2019 - 20:49