Ist - в Авторевю годовалой давности была статья про перегон машин из Владика в Москву. Один из корреспондентов поехал просто как частное лицо вместе с перегонщиком.
Так вот, сказки о бандитах - вовсе не сказки.
Москвича смониторят быстро - ты даже с рынка уехать не успеешь.
Да и по дороге - просто пиздец. Местами дорог просто нет - фотографии были, машины просто на брюхе ползут. А не дай бог у тебя в этой глуши наебнется датчик какой-нибудь на твоей японке, без которого она не заводится - что делать будешь?
(все по материалам Авторевю)
Год назад дорожное покрытие было значительно хуже чем сейчас. Участков где надо ползти на брюхе, почти не осталось. Есть места где едешь очень медленно 5 - 10 км/в час, но таких мест, в которых ехать - машину убивать, почти не осталось. Дорога - с указателями, придорожными кафешками, заправками есть везде: самый тяжелый в этом плане участок 900 кэмэ от поселка Сковородино (Амурская область) до г. Чита - года три четыре назад этой дороги просто не было, был лес и зимник. Из этих 900 километров наверное 300 - 350 приходится на обалденного качества широкую гравийку - когда ее заасфальтируют будет дорога европейского уровня, не страдаю излишним "патриотизЪмом", но это действительно так.
Насчет бандитов.
Я, кстати, вспомнил эту статью, что ты говоришь, ее обсуждали на форуме "Автовладивосток", оч. много там не совсем точных вещей. Даже фотографии раздолбанной федералки помню: те участки уже сделаны, дорогу строят очень быстро.
Так вот, бандиты.
На рынке - это даже не 100%, а 200% никто и никогда не подходит. Максимум (и то вероятность такого примерно как дождь в середине декабря) - нечто вроде гопников, которые при посыле нах, разворачиваются и уходят. Невыгодно людям, которые держат автобизнес чтобы всякие уроды пугали клиентов. Рыночных разводил вымели с рынка еще в середине 90-х, если не раньше. То, что написано в "Авторевю" - скорее художественный вымысел, нежели реальные факты, даже на рынке в Уссурийске.
В Хабаровске могут зажать машинами и попросить сумму от 100 до 200 долларов. И то, это скорее исключение чем правило. В конце концов можно на посту договориться с гаишниками и за 1000 рублей они проведут тебя через город. Я, например, никогда не платил, и не сталкивался с бандитами: просто нужно грамотно город проезжать - не по объездной, не утром или ночью, а в обед и через город, когда больше всего машин.
После Хабаровска - все. Спокойно можно ехать.
А что касается поломок...
Это ж родной для внутреннего рынка страны японец, без пробега по России... Не какой нибудь ВАЗ или даже БМВ с мерседесом. Если ты берешь такую тачку, не ушатанную - то 95% что она дойдет своим ходом хоть до Питера. Остальные 4% приходится на механические поломки: типа пробил картер, оторвал глушитель, разбил стеклину, ну и 1% на те самые датчики: всякое бывает. Хотя, конечно, каждый сам решает. Я бы поехал - на япошке, естественно. На том же приусе бы - запросто, при том что для России эта машина - самолет стэлс (по сложности запрятанных в тачку технологий). На жигулях вот, это да, побоялся бы. Еще и правда сломается.
, но у меня был выбор - либо вкладывать, либо продавать. Т.к. достойной альтернативы не было, вложился и продолжил ездить.
