Сообщений в теме: 22065

[omfg_omfg]

короче ступил, я думал мпи это которы 8 клапанов так называется, а оказывается не только...

Сообщение отредактировал omfg_omfg: 27 февраля 2014 - 00:55

[Perry COX]

ataboy сказал(а) Feb 26 2014, 19:33:

Q-bo сказал(а) Feb 26 2014, 14:48:

скоро обновится вроде) но дело не в этом "Чемпион по отказам" (с) атабой.

там просто очень малый ресурс заложен по материалам и прочему, вследствие чего потом и начинает многое "вылазить"
поэтому, эти машины берут новыми на различные конторы максимум года на 2-3

A-One сказал(а) Feb 26 2014, 14:48:

Место покупки - Москва.
п.с. расспрашивал девушек Хабаровска - 5 из 5 однозначно в пользу Тоеты Селики в 23м кузове (2001-2005).
Но их можно понять, Slk в городе два...

все эти "селики-супры-чпокусы" как "понтовозы" хороши, начиная где-то с Урала
если же катать на "понтовозе" планируется именно в Москве, то надо другие машины смотреть

Perry COX сказал(а) Feb 26 2014, 17:00:

В 2012 году, встречался с девушкой жила в Долгопрудном (Север), сам из Орехово-Борисово (Юг), частенько, каждую неделю по ночам мотался к ней по МКАДУ, скорость в среднем 180-200, штрафы ни разу не приходили, хотя камеры висят. В январе 2013 пришел один штраф со МКАДА в районе Варшавского шоссе на 300 рублей, после этого тоже летал "под нарушение" - не приходили. Да и заметил такую тенденцию, в связи с увеличением кол-ва камер в городе - почти все соблюдают скоростной режим, не больше 80 держат. На МКАДЕ же разрешенная 100, каждый третий топит 130 - 140, каждый десятый шашечками 150-160 идет.

Прикол в том, что камеры везде настроены по-разному... где-то уже и за +20км/ч начинает приходить, а где-то повыше
Поэтому, и интересно кому с каким порогом скорости приходило (и приходило ли вообще) со МКАДа именно
камер там сейчас стало больше, но вот как они "щёлкают" - непонятно

где вы 180-200 умудряетесь на кольце гонять...
там только если в первую неделю после перекладки полотна
в остальное время - там в как в видеоигре с препятствиями )
плюс сейчас - с кучей реконструируемых развязок, "невидимками" и прочим

Незнаю как они там настроены, но сами камеры тоже разные, Стрелка-М, Стрелка-СТ, КРИСП еще какие-то, а вот ловят машины они не понятно как. Порог везде один и тот же, более 21 км/ч - нарушение. Ну этот вывод по крайней мере основывается на 34 полученных уведомлениях :)
Есть подозрение что на МКАДе камеры не включены, либо работают в определенных режимах.
Гонять раньше умудрялся по ночам, и то по левому ряду ехать очень опасно, частенько стоят дорожные службы которых не видно, плюс колейность в левом ряду кажется глубже. Сейчас уже постарел, поумнел, чувство ответственности появилось :) Стараюсь не ездить так быстро, некуда, да и там реконструкции везде, развязочки делают :)
Вот, кстати, хорошая народная интерактивная карта касаемо камер фиксации нарушений: http://mapcam.info/speedcam/
А вот статья как не попадать под камеры, достаточно иметь кнопку ограничения скорости))) http://www.drive2.ru...ournal/1101949/

[rih]

SEMGA сказал(а) Feb 25 2014, 08:01:

Остановился на шкоде октавия 140 л.с. на механике и гольфе 122 л.с. на механике. Что выбрать из них как думаете?

+1 за Гольфа

[SG_Task]

rih сказал(а) Feb 27 2014, 12:25:

SEMGA сказал(а) Feb 25 2014, 08:01:

Остановился на шкоде октавия 140 л.с. на механике и гольфе 122 л.с. на механике. Что выбрать из них как думаете?

+1 за Гольфа

А чем гольф лучше?

[Ksyara]

SG_Task сказал(а) Feb 27 2014, 12:52:

rih сказал(а) Feb 27 2014, 12:25:

SEMGA сказал(а) Feb 25 2014, 08:01:

Остановился на шкоде октавия 140 л.с. на механике и гольфе 122 л.с. на механике. Что выбрать из них как думаете?

+1 за Гольфа

А чем гольф лучше?

А для октавии все в Китае собирают

[Q-bo]

Про рестайловую Астру J кто что скажет? На дорогах вообще мало.

[ataboy]

Perry COX сказал(а) Feb 27 2014, 10:54:

Незнаю как они там настроены, но сами камеры тоже разные, Стрелка-М, Стрелка-СТ, КРИСП еще какие-то, а вот ловят машины они не понятно как. Порог везде один и тот же, более 21 км/ч - нарушение. Ну этот вывод по крайней мере основывается на 34 полученных уведомлениях :)

ну вот мне недавно один сотрудник "органов дорожных" рассказывал, что не везде на "+21"
есть и на "+40" даже
плюс иногда меняют "разрешённые верхние планки" по конкретным участкам/шоссе

Perry COX сказал(а) Feb 27 2014, 10:54:

А вот статья как не попадать под камеры, достаточно иметь кнопку ограничения скорости))) http://www.drive2.ru...ournal/1101949/

"системы ограничения скорости" штука очень неодназначная
в комментариях там правильно приводили примеры
имхо, уж лучше под штраф приехать, чем так рисковать при манёврах

[SG_Task]

Народ, а это правда, что двигатели VW 2.0TSI(например, на тигуане) с 170 л.с. и 200 л.с. одинаковые конструктивно и чипуются одинаково? Или пиздабольство тех, кто зажлобился на 200-т сильник?

[Orlangur]

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 10:00:

Народ, а это правда, что двигатели VW 2.0TSI(например, на тигуане) с 170 л.с. и 200 л.с. одинаковые конструктивно и чипуются одинаково?
Или пиздабольство тех, кто зажлобился на 200-т сильник?

Говорят, что да одинаковые, разные прошивки, хотя сами фольсквагеновцы говорят, что небольшое изменение есть, но не расшифровывают, что это значит :)
В любом случае двигатель 170 л.с., с новой программой управления, легко выдаст 200 л.с.

Знакомый рассказывал, что скажем Санйонги 140 л.с. и 170 л.с. это один и тот же двигатель, и бывает сам дилер предлагает залить просто прошивку какую надо и будет тебе машина с двигателем 170 л.с., то есть заплатишь тыщ двадцать дилеру за прошивку и все.
А так разница между машинами кажись тыщ в 200

[Ksyara]

Orlangur сказал(а) Mar 4 2014, 10:50:

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 10:00:

Народ, а это правда, что двигатели VW 2.0TSI(например, на тигуане) с 170 л.с. и 200 л.с. одинаковые конструктивно и чипуются одинаково?
Или пиздабольство тех, кто зажлобился на 200-т сильник?

Говорят, что да одинаковые, разные прошивки, хотя сами фольсквагеновцы говорят, что небольшое изменение есть, но не расшифровывают, что это значит :)

Впрыск отличается
Форсунки иначе

[SG_Task]

Ksyara сказал(а) Mar 4 2014, 11:12:

Orlangur сказал(а) Mar 4 2014, 10:50:

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 10:00:

Народ, а это правда, что двигатели VW 2.0TSI(например, на тигуане) с 170 л.с. и 200 л.с. одинаковые конструктивно и чипуются одинаково?
Или пиздабольство тех, кто зажлобился на 200-т сильник?

Говорят, что да одинаковые, разные прошивки, хотя сами фольсквагеновцы говорят, что небольшое изменение есть, но не расшифровывают, что это значит :)

Впрыск отличается
Форсунки иначе

Ну так, есть смысл чиповать 170 л.с. или мотор пушной зверек посетит?
Потому что, всякие ARP и рево-тюнинги поют про "абсолютную идентичность мотора" и про "вообще никак на ресурсе не скажется".

[Orlangur]

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 11:32:

Ну так, есть смысл чиповать 170 л.с. или мотор пушной зверек посетит?
Потому что, всякие ARP и рево-тюнинги поют про "абсолютную идентичность мотора" и про "вообще никак на ресурсе не скажется".

А как ты думаешь почему сами производители время от времени на одном и том же двигателе разные прошивки выпускают.
Поищи в интернете знаковую фамилию Паулюс и почитай, что он пишет про чиповку и сказывается ли это на ресурсе, так сказать информация из прямых рук будет, от очень известного человека.

[◦๑₪CHECKER₪๑◦]

производителю выгоднее выпускать один мотор искуственно занижая(либо повышая) мощность на программном уровне, нежели производить 2 разных мотора. Это ценовая политика, игра на рынке. Тоже касается и IT технологий, где разница в цене процессора определяются заблокированными ядрами, хотя себестоемость бюджетного и топого процессора идентична, просто бюджетный проц "урезали".

[NJoy]

Так же производители делают разное количество лошадей в ДВС исходя из законов страны, где планируется реализовывать автомобиль.

Не просто так есть модели с одинаковым объемом но разным лс для разных стран.

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 11:32:

Ну так, есть смысл чиповать 170 л.с. или мотор пушной зверек посетит?

Есть смысл чиповать любой турбированный двигатель. Вопрос целесообразности.

[Perry COX]

Orlangur сказал(а) Mar 4 2014, 11:46:

SG_Task сказал(а) Mar 4 2014, 11:32:

Ну так, есть смысл чиповать 170 л.с. или мотор пушной зверек посетит?
Потому что, всякие ARP и рево-тюнинги поют про "абсолютную идентичность мотора" и про "вообще никак на ресурсе не скажется".

А как ты думаешь почему сами производители время от времени на одном и том же двигателе разные прошивки выпускают.
Поищи в интернете знаковую фамилию Паулюс и почитай, что он пишет про чиповку и сказывается ли это на ресурсе, так сказать информация из прямых рук будет, от очень известного человека.

Смысл чиповать есть, тем более движки с турбиной, вопрос в том как написали выше в целесообразности самого чип-тюнинга.
А Паулюс частенько зависает на ФордФокус клубе, там тоже много интересного пишет, очень грамотный человек.